波音787
2009年12月15日,波音787『梦想客机』的原型机在美国华盛顿州埃弗里特完成首飞。
美国波音787『梦幻客机』定于当地时间15日(北京时间16日)首航。波音787项目2004年4月启动,原定2008年上半年向全日本航空公司交付首架客机,但因种种原因一再推迟。现阶段交付时间初定2010年下半年。
除了向上倾斜的机翼,波音787『梦之翼』从外观看与其他飞机并没有太大的不同,但实际上它包含了许多重要的技术创新。采用高科技的复合材料代替铝就是重要的一点,该飞机50%的主要结构(机身和机翼)采用了碳纤维合成材料,还有15%的结构由钛材料制成。这种设计使得787比同等型号的飞机更轻,更耐腐蚀。
另外,波音787飞机在远距离飞行时能比同类机型节省20%燃料,因此排放的温室气体也将大大减少。
『梦幻客机』三种机型载客量210人至330人。
波音公司首席执行官吉姆·迈克纳尼这样评价787『梦之翼』:『787将为空中旅行带来巨大的转变。对于旅客来说,飞行将更便宜、舒适和方便;而对航空公司来说,获得的利润将更大;另外,对我们的地球来说,它也更环保。』
大飞机的研发与制造是一个国家工业实力的体现!我国在大飞机的研发与制造领域起步较晚,而且走了很多的弯路,目前正在急追猛赶之中。
C919是中国第一架国产大型客机,寄托了中国航空工业对于大飞机研发制造的希望。
制造中的中国C919大型飞机
制造中的中国C919大型飞机示意图